月20日晚，江铃皮卡全新品牌大道正式发布，与此同时，大道首款皮卡车型同步亮相，新车共包含三个版本，包括越野版、乘用版和商乘版，后续还有望推出纯电版车型。新车基于大道品牌巡天架构打造，动力上搭载了2.T发动机，同时还有全场景底盘设计。

外观方面，我们主要介绍主销乘用版车型，车头大尺寸的进气格栅几乎占据了整个前脸，中网内部使用的是多条横辐状的设计，并采用哑光材质，带来一定的视觉冲击力。前大灯组是一体式设计，包含日间行车灯、透镜大灯和转向灯等。

来到侧面，新车采用了双排座椅的设计，硬朗的腰线以及外扩的轮眉，彰显出了新车粗犷的属性。新车还配备了独有的透明底盘与水深探测技术，通过前端摄像头的影像传递及左右涉水雷达的超声波探测，能够提前三米了解未知水域深度。

尺寸方面，大道皮卡车型会有标准货厢车型，长宽高分别为//mm，轴距为mm，货厢长宽高为//mm；长货厢车型，长宽高分别为//mm，轴距为mm，货厢长宽高为//mm；平底货厢车型，长宽高分别为//mm，轴距mm，货厢长宽高为//mm。

货箱方面，新车以“大道魔盒”为设计思路，这是基于后货箱个性化改造而生的行业首创全场景解决方案，针对不同的客户需求定制专属的后斗空间布局与分区。

车尾的造型比较简单，没有多余的设计，两侧竖状的尾灯也是皮卡车型的专属。后杠看着很敦实，而且两侧还有脚踏的设计，更方便上下拿取物品。

进入车内，大道的内饰更趋向于乘用车的风格。中控台的造型相对来说更简洁一些，但横向线条的勾勒，营造出相当丰富的层次感。除此之外，像空调出风口以及方向盘上的金属材质，突显了新车的硬派属性。

新车还配备了12英寸悬浮式中控屏，内置的功能也相当丰富，像全景影像、百度地图、KTV、语音控制这些功能都没有缺席。另外，大道旗下车型还拥有诸多黑科技，比如无人机车机互联功能，通过语音控制实现无人机探路、伴飞、环绕、拍摄等功能。

动力方面，大道搭载Ecoboost2.T发动机，包括2.T汽油发动机发动机，其最大功率千瓦，最大扭矩牛·米，综合油耗为7.8L/km。柴油动力方面，2.T柴油发动机最大功率10千瓦。新车拥有可调节氮气减震技术，通过增加悬挂可压缩行程，带来更好的车辆通过性。

大道品牌车型采用全新的巡天技术架构，是江铃与福特联合全球研发资源，历时5年打造的架构。可兼容车长范围-mm、轴距范围0-mm，覆盖皮卡、越野SUV、全地形车等车型，支持燃油、混动、增程、纯电、氢能等多种动力方面。值得一提的是，其还能够适应零下40°到零上50°全地域行驶。

智能化方面，巡天架构打造全新一代“1+”电子电气平台架构，并针对智能驾驶、智能网联和智慧座舱提供J-Pilot高阶智能驾驶、J-BOX全栈自研智能网联系统、J-Space未来移动智慧舱三大核心解决方案。据悉，年将实现“1+”集成式电气化架构”，即一个中央计算平台，三大区域控制器集成式运营，集成率将再提升40%，软件更安全、轻量化、软件运行更流畅。

J-Pilot高阶智能驾驶系统，配备TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式自适应巡航、ELK紧急车道保持和DCLC拨换道辅助系统等20余项智能驾驶辅助配置，实现L2.5级智能辅助驾驶。

大道还为用户量身定制专业互动平台——“同道中人”，通过建设用户“场景式”差异化运营新生态。“同道中人”将依托线上平台在聚焦用户多元生活场景的同时携手用户共同打造集内容、互动、学习、共创、活动等于一体的“人、车、场景”皮卡生活新生态。大道将打造用户IP活动板块“大道无疆”，每年将与用户一起组织超过场的线下活动，涵盖越野，钓鱼，露营等多种类别。

江铃大道的到来，主要竞争对手将锁定长城炮，虽然大道作为后来者，但从目前来看，产品力也丝毫不差，而且多品类的推出，也更能满足不同用户的使用需求。此外，多年来江铃汽车深耕皮卡领域，在用户口碑上想必会更受欢迎一些。至于价格，我们希望能给消费者一个惊喜吧。