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要说哪种类型的车,国内和国外差异最大,就不得不提到皮卡车型了。作为一款美帝畅销,国内冷清的车型,因为国内特殊的用车政策以及用车限制,一直处于一个不温不火的状态,即使近年来部分地区已经放开皮卡用车的限制,但是皮卡市场的增量还是并未特别明显。
上汽大通T系列皮卡
而对于西方国家而言,特别是美洲国家,无论是皮卡汽车技术、汽车文化亦或是汽车市场都比较成熟完善,又因为皮卡的全能性,能装能跑能拖拽,广受民众欢迎。以美国汽车市场为例,年美国汽车市场销量前三甲居然都是皮卡车型,对比下国内的皮卡销量,今年1-9月份皮卡市场总销量为终端累计销量为辆,同比增长12.6%。而同期国内汽车市场销量则为.3万辆,同比8.7%。皮卡只占全国汽车市场的2%。
今天我们就来介绍下,在近年来畅销海外的上汽大通T系列皮卡。主要是针对澳新市场以及南美市场,例如在今年上半年,上汽大通皮卡在智利市场的终端销量接近台,位列该市场排行榜第二。
截止目前,上汽大通共有三种型号皮卡,分别是T60、T70、T90皮卡,动力涵盖汽油、柴、电动,发动机涵盖自吸发动机、增压发动机,变速箱涵盖5MT、6MT、6AT、8AT,配置多元。
T60皮卡
在澳新市场,这个拥有全球“最高准入门槛、最严苛标准”的皮卡主战场,上汽大通MAXUS在年进入,一步步发展,扩张门店,提高服务水平,并完成了ANCAP碰撞测试五星标准验收,最终完成了自年上汽大通MAXUS皮卡在澳新市场上市以来,连续三年销量蝉联中国皮卡品牌第一的销量目标。
在智利市场,这个南美洲为数不多的发达国家,因其独特的地理地形而世界知名,而对于汽车市场来说,因智利丰富的铜矿资源而衍生出对皮卡的强烈需求,而皮卡领域一直是智利汽车市场的兵家必争之地,20个品牌下的40多个车型激烈角逐,传统品牌占据销量的半壁江山。上汽大通T系列皮卡自进入智利市场3年时间,累计销量便蝉联中国品牌第一。
而在皮卡汽车同样火爆的中东和东南亚市场,上汽大通T系列皮卡也是混的有模有样,作为传统日系皮卡畅销的主基地,上汽大通也在近几年投身沙特、卡塔尔、泰国等汽车市场,并在去年一举拿下中国品牌皮卡于卡塔尔市场的最大单一车型订单(辆上汽大通MAXUST60皮卡交付卡塔尔PointJunctionCompany)。
目前上汽大通MAXUS的T系列皮卡产品已形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东的五大核心市场,并且在这些市场不断刷新国产皮卡的新销售记录。
T70皮卡