据路透社在进博会的报道，福特汽车正在考虑国产福特品牌皮卡的可能。福特汽车（中国）有限公司产品创新副总裁刘曰海（JosephLiu）告诉路透社，“未来如果政策逐渐松绑，城市放开对皮卡的限制，福特就会适时推出中国产的皮卡以及定制版皮卡”。FCA踌躇、通用疑虑，为何福特在不断的挑战目前，福特的皮卡产品有福特中国官方引进渠道和平行进口渠道两种，由于官方引进渠道有售后质保等一些列服务，以及许多平行进口车型无法通过国六排放标准，致使平行进口皮卡的份额被进一步压缩，官方引进的皮卡销量持续向好。同时，在国内皮卡市场一片寒冬下，皮卡市场仍然表现出强劲的活力也是福特参考的重要原因。在诸多地区城市政策放宽的背景下，传统皮卡用户的需求以及家用购车者对皮卡的兴趣都在增加，中国已经成为世界第二大皮卡市场。在进博会上，美国三大皮卡制造商似乎都看到了中国皮卡市场的巨大商机，福特、通用和FCA均展出了多辆皮卡产品。但是，FCA表示，正在规划JeepGladiator皮卡在中国推出的可能，但是JeepGladiator上搭载的带24V系统的3.6升V6汽油机尚未满足国六排放标准，FCA也在积极应对这个问题。而另外一家老牌皮卡厂商通用，则带来了全新的雪佛兰索罗德和GMCSierra，在进博会上展现了皮卡货箱可玩性，以及空间利用的多种可能。通用的一位发言人表示，目前正在调研中国市场对通用皮卡的兴趣，但没有计划在中国推出这两款皮卡产品。如此看来，FCA被国六困扰、通用对中国市场疑虑重重，仅有福特在不断的尝试和挑战。的确，自年首次在国内推出F-猛禽后，福特相继发布了福特Ranger和F-LTD三款车型，从中型到全尺寸皮卡完美布局。不过，据笔者走访4S调查，国内消费者还是对福特F-猛禽的兴趣更大。据悉，福特年第三季度在国内的销量下滑了30％，与年的第一季度相比，损失了超过35％的销售额。也正是这样的原因，让福特不得不开始不断尝试，去