小专车，全称“轻型非载货专项作业车”，这类车型在日常生活中颇为常见，如常用于警务或工程抢险的日产NP等。虽然本质属于货车，但由于其特殊身份，小专车在市区内可以自由行驶，享受与小客车相似的路权，从而避免市区限行和高速限速等困扰。

从专业角度来看，根据《专用汽车和专用半挂车术语、代号和编制方法》的国家标准，专用汽车是指那些配备专用设备、具备特定功能，用于执行特定运输任务或专项作业的汽车。小专车手续正是为这类车辆而设，如警用、消防或市政车辆等。然而，市面上为何会有商家销售这种手续呢？这通常是因为交通运输部门根据需求向市政或职能部门发放的小专车手续指标，有时可能通过其他途径流入市场，从而催生了“小专皮卡”等特殊产品的出现。

但值得注意的是，小专车手续仅适用于新车，已上牌的皮卡无法享受此待遇。此外，一线城市的小专车手续审核尤为严格，成功上牌的几率极低。在某些一线城市和部分二线城市，个人甚至无法办理专项作业车手续，只能以公司名义进行，这无疑给车辆的过户、年检、迁移等方面带来了诸多不便。

综上所述，小专手续在很大程度上属于一个灰色领域，需要通过代理公司办理，并支付一定的费用。然而，其中存在的风险和隐患不容忽视，这也是皮卡厂家并未直接推出小专手续车型的原因之一。因此，在考虑办理小专手续时，务必权衡利弊，审慎决策。