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福特F-LTD承袭美式皮卡精髓，虽不够凶悍，但配置以实用为主

文/夙靳霁

曾经每次看到皮卡车的时候，我总能想到田园生活，同样也是一段温馨和谐的的生活常态。而如今，随着众多新皮卡车的到来，在它们身上更发展着一种具备冲击性的硬派气场，这是一种无论穿梭于何种地段都能够游刃有余的自信。

包括福特猛禽，其实猛禽并不算一款新皮卡车型，因为它在皮卡领域已经有着很多年的成长历史，但是猛禽的初衷或许并非是为了在极端路路况下使用，因为在它的车型版本中，有着Limited版本，而这个车型版本，足以表明这一点。

Limited版本又可以称之为LTD版本，它是福特F-当中一款高配置车型，但是这款车型的外在形象区别于猛禽，相比较猛禽的激进气场，福特F-LTD更多的是一种源自于体型的气场，而这种气场，则属于威武或是大气。

从这款车型的前脸设计可以看出车型和猛禽之间的区别，福特F-LTD的前脸采用了较为简约的镀铬饰条进行排列，虽然格栅轮廓依旧是猛禽的类型，但是福特F-LTD的中网却没有那么凶悍，甚至还有一种传统元素在其中。

其实这样的设计是源自于国内市场和海外市场的审美差异，或许这款车型对于国内的消费群体来说有着较为简单的设计风格，但是对于福特F-LTD本土的用户来说，这样的设计已经有着足够激进的形象风格了。

而福特F-LTD作为一款实用性皮卡，它采用了偏高的底盘设计，因为车辆在当地主要运用于农场牧田。进入到国内市场之后，宽大的车斗也为其提供了出色的载货能力，所以大多时候，车辆穿梭的地段并不是一马平川的铺装路面。

这也就使得车辆需要出色的通过性来完成，但是底盘高了之后，上下车难免会有些不够便捷，所以福特F-LTD配备了电动升降的踏板。其实这款车型的尺寸相比较其它版本会稍微小一些，但是车内空间不会缺失，为了确保家庭使用过程中足够舒心，它的后排甚至会有足够的空间表现。

甚至偏高的底盘也为底盘中间的传动杆预留出的足够的置放空间，所以在后排并没有侵占脚下空间。这也就使得后排中间的地台并没有明显的隆起角度，也进一步保留了后排中间用户的脚下舒适性，能够拥有较为宽裕的脚下活动范围。

除此之外，这款车型的车斗部分有着较大的空间范围，可以置放各种形状的货物，并且在车斗内部的还带有立体的线条，而这些线条可以起到防滑效果，即便是车辆在颠簸状态下，车内的物品也可以保持一个不错的稳定效果。

虽然车型在外观方面没有那么凶悍，但是它的动力丝毫不弱，车型搭载着3.5T的V6双涡轮增压发动机，拥有马力值匹和扭矩牛米。所搭载的传动系统为10挡手自一体，是通用家族特有的变速箱类型，也是福特比较常用的一种变速箱。

总结：

福特F-LTD的发展其实比较长久，也是最贴合美式皮卡发展历史的一款车型，所以在这款车型身上可以完整地看到美式皮卡风貌，因为它所承袭的是一种本土人文情怀。如果是在其它的车身版本身上我们可以看到一种野性的美，那么在福特F-LTD身上所展现的是一种比较传统的保守风格，并且车型的种种配置都是从实用角度出发，例如在车斗货箱中的圆距隔板，它所起到的作用既能分区存放物品，同时它还有固定桌板的能力，所以无论哪一种使用途径，它都能够尽可能地提供便捷的使用效率，而这也是福特百年传承的的经验所得。