肉眼可见的新冠疫情爆发后，中国经济迎来了巨大的动荡，疫情成了一次压力测试，各行各业都面临着巨大的挑战。就在这个时间节点，“新基建”火了，从宏观经济学家到中小企业、再到A股散户，都在热议……尤其是汽车行业，在疫情的冲击下，新基建无疑为汽车行业带来了曙光。同时，汽车行业也为新基建的运行提供了巨大助力。长城皮卡助力大型基建项目有趣的是，在已知的七大领域中，无论是通信、电力还是交通建设工程，重卡、皮卡车的重要性都不言而喻，这让人不禁联想，国内皮卡领头羊长城皮卡怕是又要再现高光时刻了。因为长城皮卡本就在基建领域涉足广泛，并做过不少贡献。今年2月末，长城皮卡还联合澎湃新闻共同启动了“长城皮卡县”，助力“三农”、国家大型基建项目。与此同时，长城皮卡风骏新品线上发布，以安全省油、经济耐造闻名的风骏5升级为风骏5汽油国六。开过风骏5的朋友都知道，这辆皮卡运输性能，承重稳定性都不错，因此在基建、机电工程等场景很吃得开，就我本人来看，长城皮卡在基建领域口碑良好，风骏5功不可没。长城皮卡销量一路领先得益于长城皮卡在基建、机电、三农等领域的不断耕耘，如今，根据中国汽车工业协会的统计，长城皮卡自年－年，已经连续22年在皮卡行业销量排名中均为第一名。年3月以来，长城皮卡更是达成了日均销量达辆，单日最高突破辆的战绩，一时间风头无两。长城皮卡或再迎来销量井喷不难想象，在疫情结束后，长城皮卡很可能再迎来一波销量井喷热潮。为什么？证据如下：截至3月5日，已有24个省市区公布了未来的投资计划，2.2万个项目总投资额达48.6万亿元，其中年度计划投资总规模近8万亿元。从省份来看，云南、广东、四川、福建等地投资金额较大，而这几处区域长城皮卡的市占率均为第1名。这下你懂了吗？总而言之，国家采取了大规模扩大基础设施建设来提振经济，对于长城皮卡来说，都是积极利好的。同时随着疫情形势逐渐向好，全国新一轮项目投资开工热潮即将启动，也会带动皮卡销量上涨。而在这一时代浪潮下，不只是皮卡行业，整个汽车行业都将会借助这股东风，成为最大的受益者！