多年以前，我们一提到皮卡就很自然地跟货车联系到一起，在美国火遍大街小巷的明星车型在国内却沦为拉货工具，皮卡表示心里苦。但有一个中国品牌，毅然扛起让皮卡流行起来的大旗，经过多年探索成就不凡实力，连续22年稳坐销冠宝座。没错，它就是长城皮卡。要问它为何能受到海内外消费者的信赖？

迪尔皮卡开启中式皮卡时代

皮卡进入中国市场之初，一直被冠以工具车称号，当时长城皮卡旗下的迪尔皮卡凭借着超高的实用性，一度成为工地常客，几乎在所有施工现场，都能看见迪尔皮卡奔波的身影。

如今迪尔皮卡在官方销售渠道正式下线，而且还被强制规定在十五年内自动报废，就算在二手车市场也难觅踪迹，但这无法阻挡皮卡迷对它的喜爱，不少车友历经千辛万苦，只为入手一辆进行收藏，因为它代表了中国初代皮卡文化，意义非同凡响。

风骏系列助攻商用皮卡市场

为了满足更多用户的用车需求，风骏系列应运而生。正式上市之后，风骏系列皮卡确实完美符合大多数皮卡车主的标准，因此它也成功从迪尔皮卡手中接过保持销冠的任务。

事实证明，风骏系列在销量方面确实交出了完美答卷，不仅助力长城皮卡蝉联22年销冠，并且在面对车市寒冬与新冠疫情的冲击，仅3月单月，风骏7销量高达辆，风骏5销量高达辆，成功包揽了皮卡销量排行榜冠军与亚军。

长城炮成高端皮卡市场标杆

说完冠亚军，接下来让我们把目光聚焦在季军长城炮的身上。作为开启3.0多用途乘用车时代的高端产品，长城炮系列刚好赶上皮卡政策放宽、全国各地解禁的时代背景，因此众多车友经常评价它赶上了好时候。

事实也的确如此，如今广大皮卡准车主对于皮卡的要求，已完全向多用途乘用车靠拢，甚至提出装载性对标货车、舒适性对标轿车、越野新对标SUV、休旅性对比旅行车的逆天要求。

而就在此时，长城炮系列横空出世，1.52米*1.52米的超大货箱将承重值拉满；真皮方向盘+真皮座椅的配备让舒适度大幅提升；智能电控四驱的加持使其轻松应对复杂路况；再加上ACC自适应巡航等智能驾辅系统，可最大程度降低旅行途中的驾驶疲惫感，完美符合上述四点要求。因此，在3月皮卡销量排行榜中，长城炮销量高达辆，成功夺得高端皮卡车型销冠！

值得一提的是，长城皮卡作为自主品牌中率先走出去的汽车品牌，不仅在国内拥有众多粉丝，于国外市场也是备受认可。据了解，长城皮卡三月全球零售突破台，同比劲增17%，出口销量位居第一。

皮卡圈流传着这样一句话：中国只有两种皮卡，一种叫长城，另一种叫其它，乍一听好像有吹牛嫌疑，但看到这里相信大家已然了解长城皮卡的实力。从迪尔皮卡到风骏系列，再到长城炮系列，每一款车型都能戳中用户的心，无论经济适用还是高端豪华统统hold住，这绝非一般品牌能做到。我想正是因为长城皮卡的产品力足够强大，才能收获无数口碑，难怪很多车主直言，入圈不悔！