“两证”取消已正式实施，皮卡车禁锢解除，车主：现在立马换车！对于现在的中国家庭来说，很多家庭都拥有了自己的私家车，虽然有些家庭的私家车不够好，只是一辆面包车，但是能够承载着家庭的载人和载货等双重任务，所以很多人对自己的私家车还是比较满意的。当然对于面包车来说，在中国意义非凡，这似乎形成了中国独特的风景线，因为很多西方国家是不存在这种廉价的面包车的，所使用的MPV车型大都是高端的商务用车，而对这种低价位面包车置之不理。而且在国外的街头很少出现这种廉价的面包车，那么为何会形成如此大的用车差距呢，在这里小编有必要分析一下。首先我们来探究一下，中国人选择面包车的目的，一方面是为了多载客，因为现在的面包车普遍是7座车型，拥有着强大的载人能力，这对于普通的5座汽车来说，多出来两个座位，但是用处却非常之大。另外很多面包车车主买面包车不是为了拉人，而是为了载货，他们会将汽车的后排座椅整体拆除，就形成了一个非常规整的空间，可以在里面放上一些货物。但是就面包车整体车身结构来说，这种做法还是非常危险的，因为面包车是客车车身整体的设计都是为了车内的乘客所设计的，所以用来载货会产生一定的危险，而且因为面包车载货所引发的交通事故也是比较多，当然这也是面包车车主购买面包车非常重要的一个因素。那么可能有些人会问了，难道西方的家庭载货不需要这种面包车吗？他们需要用什么来载货呢？其实我们忽略了非常重要的一种车型，那就是皮卡车，而且西方很多家庭都拥有自己的皮卡车，甚至有人将部分西方国家称为建在皮卡上的国家，可见皮卡车对他们的重要性。因为皮卡车是一种货车车型，并且在载人能力上也和普通的私家车没什么两样，所以很多西方家庭选择的第1辆车往往都是皮卡。而对于中国来说，当皮卡车进入中国之后，就被认定为货车车型，如果要想正常使用的话，需要办理汽车的“两证”，同时年检也要比普通的私家车更加复杂，所以皮卡车进入中国之后一直不受待见，只是一些公共部门的外出作业车辆选择这种皮卡车。不过现在有好的消息传出来，中国的“两证”取消已经正式实施，而且针对的是4.5吨以下的货车车型，皮卡车正好在此范围内，这样的一个政策将解除皮卡车的禁锢，对皮卡车未来的发展将会形成非常好的铺垫。对于这样的一个消息传来，很多网友也是发表了自己的看法，其中一位来自北京的网友表示到：刚开始选车的时候也想着选择一款皮卡车，因为皮卡车拥有着强大的载人和载货能力，绝对适合家庭用车，但是中国将皮卡车划归为货车车型，而且正常使用的话需要办理汽车的“两证”，所以当时也是放弃了这一念头，不过现在“两证”取消已经实施，皮卡车将不再受到限制，现在真想立马换车。