在纽约车展上，RAM旗下的RAMREV实车首发亮相，新车是一台纯电动皮卡，有望于年第四季度开始投产，并于年交付，竞争对手直指特斯拉Cybertruck。

从实车图来看，新车的前脸采用的是封闭式进气格栅设计，内部集成有可发光的“RAM”字样，有着比较强的辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，和封闭式格栅相连，视觉一体感比较强；灯组上沿和下沿均集成有日行灯，远近光灯还带有透镜，风格比较精致。

引擎盖上设计有多条隆起的筋线，对于力量感起到了出色的点缀作用；下包围部分的造型比较粗壮，进气口采用了多边形设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感；两侧还使用镀铬条营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠。

值得一提的是，新车的三电系统整合程度比较高，前舱盖内部设计有一个尺寸比较大的储物空间，而且内部还配备有网兜以及V充电插座。

侧面造型方面，洗车呢还采用的是经典的双排皮卡造型，车顶线条比较平直，有着比较强的力量感；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；轮毂采用了低风阻六幅式造型，风格比较简洁；轮眉和侧裙部分的造型都比较硬朗，让视觉效果更显魁梧。

尾部造型方面，尾门上沿设计有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了对称式的L形设计，而且带着点熏黑效果，点亮后很有辨识度；保险杠的造型比较硬朗，属于硬派皮卡常见的设计风格，尾门还支持电动开关。

内饰方面，整体设计风格显得比较粗犷，但不乏科技感，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、垂直布局的大尺寸中控屏、副驾驶娱乐屏以及旋钮式电子换挡机构，HUD抬头显示以及流媒体后视镜也没有缺席。

动力方面，新车将搭载前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率可达马力，峰值扭矩N·m，0-96km/h加速时间为4.4秒；电池组方面提供有kWh和kWh两种容量可选，对应的续航里程分别是km以及km。而且新车还配备有空气悬架，最高牵引质量可达磅、有效载荷为磅。